[口头报告]地铁车站小直径管幕-横梁支护体系纵横向匹配研究

主办单位

中国土木工程学会隧道及地下工程分会

中山大学

承办单位

隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室

中山大学土木工程学院
广东省海洋土木工程重点实验室
广东省地下空间开发工程技术研究中心

武汉企泰艾会科技有限公司

广东双威文化科技集团有限公司

协办单位

珠海市规划设计研究院
广州地铁设计研究院股份有限公司
中交第四航务工程局有限公司

中铁十四局集团有限公司
湖南创路安科技有限公司
湖南联智科技股份有限公司
广东省土木建筑学会地下工程专业委员会

支持单位

广州市市政工程设计研究总院有限公司
保利长大工程有限公司
广东省建筑科学研究院集团股份有限公司
中铁第四勘察设计院集团有限公司

中铁二院工程集团有限责任公司

中铁设计城市轨道交通设计研究院
中铁一局集团有限公司
西南交通大学

成都天佑智隧科技有限公司
深圳大学
河南华路汽车有限公司

南京康泰建筑灌浆科技有限公司
北京卓越金控高科技有限公司
洛阳恒诺锚固技术有限公司
深圳市亿东阳建材有限公司
淮南市盛杰锚固材料有限责任公司
济南去来机电科技有限公司
四川德翔科创仪器有限公司
中建材中岩科技有限公司

上海卓致力天科技发展有限公司

济南商泰试验仪器有限公司

（征集中，欢迎加盟）

支持媒体

中国土木工程学会隧道及地下工程分会（https://www.cces-tuwb.com/）
隧道网（https://www.tunnelling.cn/）

岩土网（https://www.yantuchina.com/）
中国公路学报
铁道科学与工程学报
岩石力学与工程学报
岩土工程学报
岩土力学
中南大学学报(自然科学版)
华中科技大学学报(自然科学版)
西南交通大学学报(自然科学版)
现代隧道技术
隧道建设(中英文)
公路交通科技
路基工程
隧道与地下工程灾害防治

重要日期

地铁车站小直径管幕-横梁支护体系纵横向匹配研究

编号：1 访问权限：仅限参会人更新：2024-10-17 11:13:53 浏览：176次口头报告

报告开始：2024年10月20日 11:45 （Asia/Shanghai）

报告时间：15min

所在会议：[S6] 分论坛六、地铁科技论坛 » [S6-1] 分论坛六上午场

演示文件

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摘要

当下采用的暗挖工法在施工超浅埋地铁车站时存在危险性高、劳动强度大和施工效率低的问题，管幕工法可以显著减少开挖引起的地层变形，目前被广泛应用在地下工程建设中。报告介绍了一种新型的修建地铁车站的咬合型管幕结构，并通过室内试验和数值模拟分析了咬合管幕的破坏模式，以及不同参数组合对管幕结构极限承载力和抗弯刚度的影响，接着提出了咬合管幕承载力和抗弯刚度的计算方法并进行了验证，最后结合模糊数学理论对咬合管幕参数进行了优化分析。

关键字

报告人

柏谦

讲师 东北大学

柏谦，东北大学讲师，博士后，硕士生导师，主要研究方向为隧道与地下工程、管幕工法、顶管及非开挖技术。主持并参与国家自然科学基金项目、中央高校基本科研业务费和校企合作大型应用课题10项，以第一作者/通讯作者在《Tunnelling and Underground Space Technology》、《International Journal of Geomechanics》、《Frontiers of Structural and Civil Engineering》等国内外期刊上发表学术论文10篇，完成国家发明专利3项，参与项目获“2020年辽宁省科技进步二等奖”。