[口头报告]双侧基坑开挖扰动下的盾构隧道围压变化及横纵向位移响应规律研究

双侧基坑开挖扰动下的盾构隧道围压变化及横纵向位移响应规律研究
编号:120 访问权限:仅限参会人 更新:2024-10-16 17:44:22 浏览:112次 口头报告

报告开始:2024年10月20日 11:55 (Asia/Shanghai)

报告时间:10min

所在会议:[S12] 分论坛十二、研究生科技论坛Ⅱ » [S12-1] 分论坛十二上午场

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摘要
本研究旨在探讨盾构隧道结构在双侧基坑开挖干扰下的响应,揭示双侧基坑开挖对盾构隧道周边压力分布和变形模式的影响机制。以南京的一项基坑工程为案例,基于影响源法,建立了在双侧基坑开挖条件下计算隧道纵向位移和横向围压的方法。研究采用了精细的三环段管片模型,并使用荷载结构法分析双侧基坑开挖对隧道的影响。结果表明,与单侧开挖相比,双侧开挖增加了隧道顶部和底部的围压。变形模式表现为隧道整体纵向沉降大于水平位移,横向顶部和底部收缩,拱腰扩张,形成横椭圆变形。中段环的最大垂直收敛值为顶部25.00 mm,底部25.88 mm,竖向绝对收敛值为44.5 mm,收敛比(ΔDt/Dt)为0.72%。随着基坑系数的增加,隧道顶部和底部的围压也相应增加。当隧道靠近基坑时(Sp减小),隧道底部的围压随之增加。而当两个基坑之间的距离(S)增加时,开挖对隧道的影响由上部转向下部,导致上部围压降低,下部围压增加。
关键字
双侧基坑开挖;盾构隧道;影像源法;数值模拟;围压计算
报告人
木志远
在读硕士 安徽理工大学

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