[口头报告]超大直径盾构掘进地表沉降主控参数智能控制研究

主办单位

中国土木工程学会隧道及地下工程分会

中山大学

承办单位

隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室

中山大学土木工程学院
广东省海洋土木工程重点实验室
广东省地下空间开发工程技术研究中心

武汉企泰艾会科技有限公司

广东双威文化科技集团有限公司

协办单位

珠海市规划设计研究院
广州地铁设计研究院股份有限公司
中交第四航务工程局有限公司

中铁十四局集团有限公司
湖南创路安科技有限公司
湖南联智科技股份有限公司
广东省土木建筑学会地下工程专业委员会

支持单位

广州市市政工程设计研究总院有限公司
保利长大工程有限公司
广东省建筑科学研究院集团股份有限公司
中铁第四勘察设计院集团有限公司

中铁二院工程集团有限责任公司

中铁设计城市轨道交通设计研究院
中铁一局集团有限公司
西南交通大学

成都天佑智隧科技有限公司
深圳大学
河南华路汽车有限公司

南京康泰建筑灌浆科技有限公司
北京卓越金控高科技有限公司
洛阳恒诺锚固技术有限公司
深圳市亿东阳建材有限公司
淮南市盛杰锚固材料有限责任公司
济南去来机电科技有限公司
四川德翔科创仪器有限公司
中建材中岩科技有限公司

上海卓致力天科技发展有限公司

济南商泰试验仪器有限公司

（征集中，欢迎加盟）

支持媒体

中国土木工程学会隧道及地下工程分会（https://www.cces-tuwb.com/）
隧道网（https://www.tunnelling.cn/）

岩土网（https://www.yantuchina.com/）
中国公路学报
铁道科学与工程学报
岩石力学与工程学报
岩土工程学报
岩土力学
中南大学学报(自然科学版)
华中科技大学学报(自然科学版)
西南交通大学学报(自然科学版)
现代隧道技术
隧道建设(中英文)
公路交通科技
路基工程
隧道与地下工程灾害防治

重要日期

超大直径盾构掘进地表沉降主控参数智能控制研究

编号：153 访问权限：私有更新：2024-10-17 15:23:30 浏览：154次口头报告

报告开始：2024年10月20日 08:40 （Asia/Shanghai）

报告时间：20min

所在会议：[S7] 分论坛七、隧道掘进机（盾构、TBM）科技论坛 » [S7-1] 分论坛七

演示文件

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摘要

随着城市化进程推进，地下工程建设密集化、穿越地层复杂化，盾构掘进造成地层扰动过大引发地面塌陷事故频发。地表沉降是盾构施工安全控制的重要因素，尤其是在盾构穿越城市区域，若沉降超过规定限制将造成严重后果。盾构机掘进引起的地表沉降量大小的影响因素包括隧道几何参数、地质参数、盾构机掘进参数等，其中隧道几何参数在项目设计阶段已经确定，地层参数与工程项目所处区域的地质条件相关，只有盾构机掘进参数是可以在施工阶段进行调整进而控制地表沉降。因此，盾构机掘进参数的优化调整是实现盾构掘进过程地表沉降控制的有效手段，对盾构掘进过程中的安全控制具有重要意义。

关键字

泥水平衡盾构;地表沉降预测;掘进参数优化

报告人

张孟喜

教授 上海大学

博士后，博士生导师，教授。同济大学土木工程学院博士毕业，获博士学位；2000~2001年赴英国University of Bradford 做博士后研究。英国Exeter大学Visiting Professor，国际土工合成材料学会(IGS)加筋委员会委员、国际土工合成材料学会中国委员会副主席、中国土工合成材料工程协会常务理事、加筋专委会副主任、中国岩石力学与工程学会环境岩土分会常务理事，“Geosynthetics International”等国际期刊特约审稿人。先后主持国家科技支撑计划子课题1项、国家自然科学基金面上项目5项、教育部回国人员基金及省部基金项目多项，承担国家重大科技基础设施—硬 X 射线装置并行隧道、佛-莞城际铁路、上海北横通道等重点工程科研项目多项，参加完成国家自然科学基金重点项目1项。先后在“Tunneling and Underground Space Technology”、“Geotextile and Geomembranes”、“中国科学”、“岩土工程学报”等期刊及国际会议上发表论文100余篇，出版专著、教材5部。获授权发明专利7项。