[口头报告]联络风道上跨既有主洞隧道爆破减振措施研究

联络风道上跨既有主洞隧道爆破减振措施研究
编号:156 访问权限:仅限参会人 更新:2024-10-16 17:17:20 浏览:207次 口头报告

报告开始:2024年10月20日 09:00 (Asia/Shanghai)

报告时间:10min

所在会议:[S13] 分论坛十三、研究生科技论坛 Ⅲ » [S13-1] 分论坛十三上午场

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摘要
大凉山二号隧道2#斜井井底车场处洞室空间分布复杂,该隧道2#斜井4#和5#交叉口联络风道上跨主洞隧道立体相交段两隧道净距小,最近处净距仅1.2m。开挖上部联络风道时,可能会对下部既有隧道产生不良影响。因此,本文依托实际工程,采用数值模拟及现场实测方法,对爆破施工方法及减震措施开展了研究。结果表明:(1)减震孔的减震效果主要受超前掌子面距离影响,超前距离越大,减振效果越好;(2)当爆破振源在距既有隧道中线15m处时,由于爆源离既有隧道距离较远,减震孔的施加已无法起到明显减震效果;(3)与无减振措施工况相比,设置了减振孔后分析断面各测点振速收敛时间均有一定程度缩短,缩短时间在0~10ms之间;(4) 当采用台阶法并设置减震孔的条件下,研究断面测点的最大振速值均满足最大振速允许值控制标准;(5)在依托工程开展了衬砌振速现场监测,实测振速与数值模拟结果较接近,验证了推荐施工方法和减震措施的有效性。
 
关键字
超小净距;爆破施工;减震孔;爆破减震;
报告人
杨其耀
学生 西南交通大学

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