[口头报告]可液化夹层场地盾构隧道结构地震易损性分析

主办单位

中国土木工程学会隧道及地下工程分会

中山大学

承办单位

隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室

中山大学土木工程学院
广东省海洋土木工程重点实验室
广东省地下空间开发工程技术研究中心

武汉企泰艾会科技有限公司

广东双威文化科技集团有限公司

协办单位

珠海市规划设计研究院
广州地铁设计研究院股份有限公司
中交第四航务工程局有限公司

中铁十四局集团有限公司
湖南创路安科技有限公司
湖南联智科技股份有限公司
广东省土木建筑学会地下工程专业委员会

支持单位

广州市市政工程设计研究总院有限公司
保利长大工程有限公司
广东省建筑科学研究院集团股份有限公司
中铁第四勘察设计院集团有限公司

中铁二院工程集团有限责任公司

中铁设计城市轨道交通设计研究院
中铁一局集团有限公司
西南交通大学

成都天佑智隧科技有限公司
深圳大学
河南华路汽车有限公司

南京康泰建筑灌浆科技有限公司
北京卓越金控高科技有限公司
洛阳恒诺锚固技术有限公司
深圳市亿东阳建材有限公司
淮南市盛杰锚固材料有限责任公司
济南去来机电科技有限公司
四川德翔科创仪器有限公司
中建材中岩科技有限公司

上海卓致力天科技发展有限公司

济南商泰试验仪器有限公司

（征集中，欢迎加盟）

支持媒体

中国土木工程学会隧道及地下工程分会（https://www.cces-tuwb.com/）
隧道网（https://www.tunnelling.cn/）

岩土网（https://www.yantuchina.com/）
中国公路学报
铁道科学与工程学报
岩石力学与工程学报
岩土工程学报
岩土力学
中南大学学报(自然科学版)
华中科技大学学报(自然科学版)
西南交通大学学报(自然科学版)
现代隧道技术
隧道建设(中英文)
公路交通科技
路基工程
隧道与地下工程灾害防治

重要日期

可液化夹层场地盾构隧道结构地震易损性分析

编号：164 访问权限：仅限参会人更新：2024-09-30 17:42:07 浏览：212次口头报告

报告开始：2024年10月20日 15:30 （Asia/Shanghai）

报告时间：15min

所在会议：[S4] 分论坛四、隧道与地下工程运营安全与节能环保科技论坛 » [S4-2] 分论坛四下午场

演示文件

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摘要

报告人建立了流固耦合饱和可液化土体-盾构隧道结构非线性精细化整体分析模型，提出了可液化场地中盾构隧道结构的地震易损性分析框架，参考已有研究对于区间隧道损伤状态的划分，建立了可液化场地、可液化夹层场地和非液化场地下基于标量型 IM 和矢量型 IMs 的地震易损性曲线和地震易损性曲面之间的联系，进而构建了三种工况中盾构隧道结构的地震脆弱性曲线，研究成果可更好地定量分析地下隧道结构的地震风险和地震损失。研究结果如下：（1）从基于标量型 IM 的地震易损性分析中，可以看出在可液化夹层的 M-liq.工况中，地下结构的失效概率明显大于Liq.工况和Non-liq.工况，表明盾构隧道结构在穿越可液化夹层时的震动破坏危险性要高于隧道位于可液化土层和不可液化土层中的情况；（2）在地震动强度指标与结构地震响应指标的概率地震需求模型中，相比于标量型 IM，采用矢量型 IMs 得到的拟合回归曲面的相关系数更大，拟合效果更好，能够减少对结构地震响应指标预测的离散性，提高计算效率；（3）基于不同工况场地对盾构隧道结构地震易损性曲线和易损性曲面的对比分析表明，第二个IM对隧道结构的失效概率影响很大，能够在一定程度上反映结构损伤状态的不确定性，采用矢量型 IMs 进行地震易损性分析能够更加准确地对隧道结构的损伤状态做出评估，能更好的反映隧道的损伤程度与此时达到的失效概率。

关键字

盾构隧道;地震易损性分析;有效应力分析;抗震性能;失效概率

报告人

申轶尧

博士后 同济大学

申轶尧，博士毕业于北京工业大学，从事可液化土-盾构隧道结构抗震性能分析、地下结构地震动强度指标、地震易损性分析和韧性评价与提升研究，在地下结构抗震性能分析、韧性评价和提升等方面取得了创新研究成果。目前已在隧道及岩土地震工程领域期刊发表中英文学术论文17篇，获得软件著作权5项，参编学术专著1部。