[口头报告]地下车站管片—型钢混凝土组合梁承载性能研究

地下车站管片—型钢混凝土组合梁承载性能研究
编号:190 访问权限:仅限参会人 更新:2024-10-18 00:47:19 浏览:152次 口头报告

报告开始:2024年10月20日 11:35 (Asia/Shanghai)

报告时间:10min

所在会议:[S13] 分论坛十三、研究生科技论坛 Ⅲ » [S13-1] 分论坛十三上午场

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摘要
       在组合顶管法和三圆盾构法建造的地铁车站中,顶管管节或盾构衬砌环之间均存在着环间接缝,而环间接缝的存在使得管片与纵梁之间的协同工作能力减弱,倘若能解决管片与纵梁之间的协同受力问题,可以使管片与纵梁组成良好的组合结构体系。本研究针对该组合结构体系分别对管片—型钢混凝土组合梁跨中正弯矩受力区和梁柱节点负弯矩受力区分别进行了静力加载试验,主要为了研究管片—型钢混凝土组合梁的承载性能、变形特性和破坏机理,同时也探究预应力作用对管片—型钢混凝土组合梁力学性能的影响。
关键字
地铁车站;组合梁;预应力;力学性能
报告人
薛俊豪
研究生 深圳大学

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