[口头报告]各向异性岩石复合型断裂准则

主办单位

中国土木工程学会隧道及地下工程分会

中山大学

承办单位

隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室

中山大学土木工程学院
广东省海洋土木工程重点实验室
广东省地下空间开发工程技术研究中心

武汉企泰艾会科技有限公司

广东双威文化科技集团有限公司

协办单位

珠海市规划设计研究院
广州地铁设计研究院股份有限公司
中交第四航务工程局有限公司

中铁十四局集团有限公司
湖南创路安科技有限公司
湖南联智科技股份有限公司
广东省土木建筑学会地下工程专业委员会

支持单位

广州市市政工程设计研究总院有限公司
保利长大工程有限公司
广东省建筑科学研究院集团股份有限公司
中铁第四勘察设计院集团有限公司

中铁二院工程集团有限责任公司

中铁设计城市轨道交通设计研究院
中铁一局集团有限公司
西南交通大学

成都天佑智隧科技有限公司
深圳大学
河南华路汽车有限公司

南京康泰建筑灌浆科技有限公司
北京卓越金控高科技有限公司
洛阳恒诺锚固技术有限公司
深圳市亿东阳建材有限公司
淮南市盛杰锚固材料有限责任公司
济南去来机电科技有限公司
四川德翔科创仪器有限公司
中建材中岩科技有限公司

上海卓致力天科技发展有限公司

济南商泰试验仪器有限公司

（征集中，欢迎加盟）

支持媒体

中国土木工程学会隧道及地下工程分会（https://www.cces-tuwb.com/）
隧道网（https://www.tunnelling.cn/）

岩土网（https://www.yantuchina.com/）
中国公路学报
铁道科学与工程学报
岩石力学与工程学报
岩土工程学报
岩土力学
中南大学学报(自然科学版)
华中科技大学学报(自然科学版)
西南交通大学学报(自然科学版)
现代隧道技术
隧道建设(中英文)
公路交通科技
路基工程
隧道与地下工程灾害防治

重要日期

各向异性岩石复合型断裂准则

编号：191 访问权限：仅限参会人更新：2024-10-16 16:00:14 浏览：163次口头报告

报告开始：2024年10月20日 16:45 （Asia/Shanghai）

报告时间：15min

所在会议：[S4] 分论坛四、隧道与地下工程运营安全与节能环保科技论坛 » [S4-2] 分论坛四下午场

演示文件

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摘要

各向异性裂隙岩体断裂机理研究对提升隧道破岩效益具有重要意义。经典的断裂准则可预测任意载荷条件（纯拉、纯剪和拉-剪）下的张拉（I型）断裂，但难以预测剪切（II型）断裂。本文基于任意平面的应力强度因子和断裂韧性之比，建立新的各向异性岩石复合型断裂准则（修正K之比准则）来预测裂纹起裂角和起裂机理，并通过开展斜裂纹页岩试件三点弯试验验证。预测结果表明，原裂纹面在纯拉、纯剪和拉-剪载荷时，裂纹沿着层理面或K_I(θ)max面发生I型断裂。在压剪载荷时可能出现I或II型断裂。不同ψ（裂缝倾角）和β（层理角）的各向异性页岩试件三点弯（SCB）试验结果与预测结果吻合较好，可以验证修正K 之比准则的有效性。

关键字

断裂准则;各向异性

报告人

孙栋良

讲师 长沙理工大学

孙栋良，男，中共党员，工学博士，讲师，硕士研究生导师。主要从事岩石断裂相关研究。主持国家自然科学基金青年项目1项，湖南省教育厅优秀青年基金项目1项，校级科研项目1项，参与国家级科研项目3项。发表SCI论文10余篇。