[口头报告]高地应力软岩隧道双层初期支护围岩变形特征

主办单位

中国土木工程学会隧道及地下工程分会

中山大学

承办单位

隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室

中山大学土木工程学院
广东省海洋土木工程重点实验室
广东省地下空间开发工程技术研究中心

武汉企泰艾会科技有限公司

广东双威文化科技集团有限公司

协办单位

珠海市规划设计研究院
广州地铁设计研究院股份有限公司
中交第四航务工程局有限公司

中铁十四局集团有限公司
湖南创路安科技有限公司
湖南联智科技股份有限公司
广东省土木建筑学会地下工程专业委员会

支持单位

广州市市政工程设计研究总院有限公司
保利长大工程有限公司
广东省建筑科学研究院集团股份有限公司
中铁第四勘察设计院集团有限公司

中铁二院工程集团有限责任公司

中铁设计城市轨道交通设计研究院
中铁一局集团有限公司
西南交通大学

成都天佑智隧科技有限公司
深圳大学
河南华路汽车有限公司

南京康泰建筑灌浆科技有限公司
北京卓越金控高科技有限公司
洛阳恒诺锚固技术有限公司
深圳市亿东阳建材有限公司
淮南市盛杰锚固材料有限责任公司
济南去来机电科技有限公司
四川德翔科创仪器有限公司
中建材中岩科技有限公司

上海卓致力天科技发展有限公司

济南商泰试验仪器有限公司

（征集中，欢迎加盟）

支持媒体

中国土木工程学会隧道及地下工程分会（https://www.cces-tuwb.com/）
隧道网（https://www.tunnelling.cn/）

岩土网（https://www.yantuchina.com/）
中国公路学报
铁道科学与工程学报
岩石力学与工程学报
岩土工程学报
岩土力学
中南大学学报(自然科学版)
华中科技大学学报(自然科学版)
西南交通大学学报(自然科学版)
现代隧道技术
隧道建设(中英文)
公路交通科技
路基工程
隧道与地下工程灾害防治

重要日期

高地应力软岩隧道双层初期支护围岩变形特征

编号：20 访问权限：仅限参会人更新：2024-09-06 09:31:55 浏览：126次口头报告

报告开始：2024年10月20日 14:40 （Asia/Shanghai）

报告时间：15min

所在会议：[S3] 分论坛三、隧道与地下工程安全风险防控与韧性提升科技论坛 » [S3-2] 分论坛三下午场

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摘要

为控制高地应力软岩隧道围岩变形，优化双层初期支护结构，以宁缠隧道为工程背景，通过数值模拟方法分析隧道在双层初期支护不同厚度组合和第二层支护不同施作时机下的变形情况，结合现场监测数据分析单、双层初期支护围岩变形特征，验证数值模拟的准确性。结果表明：在第一层初期支护层厚不大于0.04倍隧道跨径时，增大第一层初期支护厚度对控制隧道拱顶和拱腰变形均有较好的效果，但随着厚度增大，控制效果增强幅度逐渐减弱。第一、二层初期支护厚度比为0.8~2.7时，围岩变形量与厚度比符合指数函数关系。拱腰收敛比拱顶沉降对第二层初期支护施作时机更为敏感。第一、二层支护厚度分别取35 cm和20 cm能较好控制围岩变形，并保证现场的可操作性。下台阶开挖完成前属于围岩应力释放的集中期，开挖卸荷影响占变形主导地位；施作二次衬砌后，围岩流变占变形主导地位。

关键字

隧道工程；软岩大变形隧道；极高地应力；双层初期支护；初期支护厚度比

报告人

陈志敏

教授 兰州交通大学

陈志敏，男，1979年10月生，河北临城人，博士（后），UCSD访问学者。现任兰州交通大学教授，博士研究生导师。主要从事隧道及地下工程、岩土工程等方面的教学与科研工作。兼任国家自然科学基金同行评审专家，中国施工企业管理协会科技专家，全国研究生教育评估监测专家库专家，甘肃省科技专家库专家，甘肃省交通运输工程专家委员会专家，人民交通出版社专家库专家及多个学术期刊审稿专家等。主持国家自然科学基金2项、参与国家自然科学基金1项、主持各类课题10余项，参与各类课题10余项。在国内外发表学术论文90余篇，出版专著3部、教材1部，主编地方规范1本。获得专利20项。参与科研项目获省部级一等奖2项、二等奖3项，地厅级一等奖1项，地厅级二等奖1项。