[口头报告]盾构隧道涌水涌砂灾变机理:室内试验与数值模拟研究

主办单位

中国土木工程学会隧道及地下工程分会

中山大学

承办单位

隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室

中山大学土木工程学院
广东省海洋土木工程重点实验室
广东省地下空间开发工程技术研究中心

武汉企泰艾会科技有限公司

广东双威文化科技集团有限公司

协办单位

珠海市规划设计研究院
广州地铁设计研究院股份有限公司
中交第四航务工程局有限公司

中铁十四局集团有限公司
湖南创路安科技有限公司
湖南联智科技股份有限公司
广东省土木建筑学会地下工程专业委员会

支持单位

广州市市政工程设计研究总院有限公司
保利长大工程有限公司
广东省建筑科学研究院集团股份有限公司
中铁第四勘察设计院集团有限公司

中铁二院工程集团有限责任公司

中铁设计城市轨道交通设计研究院
中铁一局集团有限公司
西南交通大学

成都天佑智隧科技有限公司
深圳大学
河南华路汽车有限公司

南京康泰建筑灌浆科技有限公司
北京卓越金控高科技有限公司
洛阳恒诺锚固技术有限公司
深圳市亿东阳建材有限公司
淮南市盛杰锚固材料有限责任公司
济南去来机电科技有限公司
四川德翔科创仪器有限公司
中建材中岩科技有限公司

上海卓致力天科技发展有限公司

济南商泰试验仪器有限公司

（征集中，欢迎加盟）

支持媒体

中国土木工程学会隧道及地下工程分会（https://www.cces-tuwb.com/）
隧道网（https://www.tunnelling.cn/）

岩土网（https://www.yantuchina.com/）
中国公路学报
铁道科学与工程学报
岩石力学与工程学报
岩土工程学报
岩土力学
中南大学学报(自然科学版)
华中科技大学学报(自然科学版)
西南交通大学学报(自然科学版)
现代隧道技术
隧道建设(中英文)
公路交通科技
路基工程
隧道与地下工程灾害防治

重要日期

盾构隧道涌水涌砂灾变机理:室内试验与数值模拟研究

编号：216 访问权限：仅限参会人更新：2024-10-16 17:45:15 浏览：304次口头报告

报告开始：2024年10月20日 14:00 （Asia/Shanghai）

报告时间：10min

所在会议：[S12] 分论坛十二、研究生科技论坛Ⅱ » [S12-2] 分论坛十二下午场

演示文件

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摘要

盾构隧道涌水涌砂灾害事故频发，造成隧道破坏、地面塌陷、建筑损毁等严重后果，在城市地下隧道建造密集的区域，还会产生灾害级联造成多条隧道发生破坏，严重威胁人民生命和财产安全。针对上述灾变机理开展了赫尔-肖薄板试验及数值模拟、考虑地应力影响的土体侵蚀试验以及足尺盾构隧道群涌水涌砂级联破坏机理的研究。明确了地下工程渗流侵蚀模式为向后侵蚀(侵蚀首先发生在出口之后侵蚀通道逆水流方向扩展生长),侵蚀过程中存在逐层侵蚀和各层之间颗粒交换现象(水流较小时只有试样表明被侵蚀,颗粒轨迹为侵蚀区内颗粒上升，侵蚀区外围下降)，侵蚀过程中存在土拱效应(侵蚀区外围的有效应力增大)，卸荷区和土拱区的范围也随侵蚀区的扩展而扩展。突然施加水压相较于逐级施加水压，试样表现出更好的关联性，侵蚀区更加均匀，呈现出更多的侵蚀通道。盾构隧道在侵蚀过程中存在着级联破坏现象(单条隧道渗漏不仅造成自身大范围的破坏，还会引发近邻隧道发生破坏)。

关键字

盾构隧道;涌水涌砂灾害;室内试验;数值模拟

报告人

陈至通

学生 天津大学

本科就读于山东大学，目前在天津大学读博，主持和参与天津市研究生科研创新项目各一项，参与国家级大学生创新创业项目一项。发表SCI论文3篇，其中导师一作本人二作论文2篇（均为中科院一区TOP）。授权实用新型专利3项。