[口头报告]基于震动台试验的十字换乘站结构地震响应研究

基于震动台试验的十字换乘站结构地震响应研究
编号:43 访问权限:仅限参会人 更新:2024-10-16 17:38:25 浏览:117次 口头报告

报告开始:2024年10月20日 09:20 (Asia/Shanghai)

报告时间:10min

所在会议:[S12] 分论坛十二、研究生科技论坛Ⅱ » [S12-1] 分论坛十二上午场

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摘要
地铁换乘站是城市轨道交通的关键节点,其受力复杂,且属于典型的三维空间受力结构,因而其抗震性能需重点关注。本文结合典型十字换乘站结构的振动台试验,首先验证数值方法的合理性,然后开展主要影响因素的数值参数分析,包括地震动类型和幅值、场地土剪切波速等,从换乘站结构的受力与变形方面探讨其地震响应规律。计算分析表明:作为空间结构的十字换乘站结构,其端墙和十字换乘区域的空间影响范围分别为0.5倍和1.5倍车站宽度。十字换乘站由于结构规则,其柱端弯矩较小,因而有利于结构抗震,因此得到了广泛使用。水平地震作用也会导致柱子轴力的显著增加,相比较于静力时的柱子轴力,最大增幅可达65%。脉冲型地震动对结构内力影响较大,而结构的变形则取决于地震动所携带的能量。研究成果可为大型复杂地下空间结构的抗震设计与分析提供参考。
 
关键字
十字换乘站,振动台试验,地震响应分析,空间端部效应
报告人
蒋坚钢
研究生 温州大学

蒋坚钢,温州大学土木工程学院硕士研究生,导师为王国波教授,主要研究方向为地下防灾减灾工程

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