[口头报告]交通隧道预制装配式结构叠合式接头选型及其结构优化研究

主办单位

中国土木工程学会隧道及地下工程分会

中山大学

承办单位

隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室

中山大学土木工程学院
广东省海洋土木工程重点实验室
广东省地下空间开发工程技术研究中心

武汉企泰艾会科技有限公司

广东双威文化科技集团有限公司

协办单位

珠海市规划设计研究院
广州地铁设计研究院股份有限公司
中交第四航务工程局有限公司

中铁十四局集团有限公司
湖南创路安科技有限公司
湖南联智科技股份有限公司
广东省土木建筑学会地下工程专业委员会

支持单位

广州市市政工程设计研究总院有限公司
保利长大工程有限公司
广东省建筑科学研究院集团股份有限公司
中铁第四勘察设计院集团有限公司

中铁二院工程集团有限责任公司

中铁设计城市轨道交通设计研究院
中铁一局集团有限公司
西南交通大学

成都天佑智隧科技有限公司
深圳大学
河南华路汽车有限公司

南京康泰建筑灌浆科技有限公司
北京卓越金控高科技有限公司
洛阳恒诺锚固技术有限公司
深圳市亿东阳建材有限公司
淮南市盛杰锚固材料有限责任公司
济南去来机电科技有限公司
四川德翔科创仪器有限公司
中建材中岩科技有限公司

上海卓致力天科技发展有限公司

济南商泰试验仪器有限公司

（征集中，欢迎加盟）

支持媒体

中国土木工程学会隧道及地下工程分会（https://www.cces-tuwb.com/）
隧道网（https://www.tunnelling.cn/）

岩土网（https://www.yantuchina.com/）
中国公路学报
铁道科学与工程学报
岩石力学与工程学报
岩土工程学报
岩土力学
中南大学学报(自然科学版)
华中科技大学学报(自然科学版)
西南交通大学学报(自然科学版)
现代隧道技术
隧道建设(中英文)
公路交通科技
路基工程
隧道与地下工程灾害防治

重要日期

交通隧道预制装配式结构叠合式接头选型及其结构优化研究

编号：59 访问权限：仅限参会人更新：2024-09-23 22:09:34 浏览：381次口头报告

报告开始：2024年10月20日 08:40 （Asia/Shanghai）

报告时间：15min

所在会议：[S8] 分论坛八、隧道与地下工程设计与教育科技论坛 » [S8-1] 分论坛八

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摘要

针对重庆市新森大道双向八车道装配式明挖隧道施工中存在的进度缓慢、精度要求高及造价高等问题，提出了一种新型自稳定叠合式接头结构。通过对隧道拱顶“预制+现浇”叠合接头和拱脚卡槽式接头的选型优化，结合室内足尺试验、三维精细化数值模型、现场试验及长期原位监测，系统研究了新型接头的承载性能、结构刚度和破坏模式，并优化了关键设计参数。研究创新点包括：（1）揭示了自稳定叠合式接头的力学与刚度特性，提出了接头的力学理论与设计方法，实现了快速可靠连接，保障结构整体承载力与防水性能；（2）建立了基于有限元渐进迭代的隧道内轮廓优化方法，改善预制拱圈受力，充分发挥混凝土抗压性能，为大跨度装配式隧道的断面选型提供技术支持；（3）研究成果涵盖工程设计、构件制作、施工工艺及技术标准等环节，构建了“交通隧道装配式结构建造技术”成套体系；（4）新型结构适用性广泛，适用于单拱大跨隧道、矩形下穿通道，亦可拓展至地铁车站、拱桥、综合管廊等多个领域，为装配式结构的设计与施工提供了重要支撑。

关键字

隧道；叠合式接头；预制装配；

报告人

林志

教授 重庆交通大学

林志，重庆交通大学教授、博导，重庆交大交通安全科技研究院有限公司副董事长。重庆市杰青、创新领军人才、交通运输部青年科技英才。主主要从事隧道工程智能建造、隧道结构病害检测评估与处治技术研究。编写了公路隧道设计、施工、养护、抗震、瓦斯、岩溶等8部行业标准。个人已获科技奖励10余项，其中省部级特等级和一等奖6项；撰写著作10部。