[口头报告]盾构管片氯离子侵蚀与高水压耦合加载设备研制及应用

主办单位

中国土木工程学会隧道及地下工程分会

中山大学

承办单位

隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室

中山大学土木工程学院
广东省海洋土木工程重点实验室
广东省地下空间开发工程技术研究中心

武汉企泰艾会科技有限公司

广东双威文化科技集团有限公司

协办单位

珠海市规划设计研究院
广州地铁设计研究院股份有限公司
中交第四航务工程局有限公司

中铁十四局集团有限公司
湖南创路安科技有限公司
湖南联智科技股份有限公司
广东省土木建筑学会地下工程专业委员会

支持单位

广州市市政工程设计研究总院有限公司
保利长大工程有限公司
广东省建筑科学研究院集团股份有限公司
中铁第四勘察设计院集团有限公司

中铁二院工程集团有限责任公司

中铁设计城市轨道交通设计研究院
中铁一局集团有限公司
西南交通大学

成都天佑智隧科技有限公司
深圳大学
河南华路汽车有限公司

南京康泰建筑灌浆科技有限公司
北京卓越金控高科技有限公司
洛阳恒诺锚固技术有限公司
深圳市亿东阳建材有限公司
淮南市盛杰锚固材料有限责任公司
济南去来机电科技有限公司
四川德翔科创仪器有限公司
中建材中岩科技有限公司

上海卓致力天科技发展有限公司

济南商泰试验仪器有限公司

（征集中，欢迎加盟）

支持媒体

中国土木工程学会隧道及地下工程分会（https://www.cces-tuwb.com/）
隧道网（https://www.tunnelling.cn/）

岩土网（https://www.yantuchina.com/）
中国公路学报
铁道科学与工程学报
岩石力学与工程学报
岩土工程学报
岩土力学
中南大学学报(自然科学版)
华中科技大学学报(自然科学版)
西南交通大学学报(自然科学版)
现代隧道技术
隧道建设(中英文)
公路交通科技
路基工程
隧道与地下工程灾害防治

重要日期

盾构管片氯离子侵蚀与高水压耦合加载设备研制及应用

编号：73 访问权限：仅限参会人更新：2024-09-20 16:18:37 浏览：259次口头报告

报告开始：2024年10月20日 17:10 （Asia/Shanghai）

报告时间：15min

所在会议：[S3] 分论坛三、隧道与地下工程安全风险防控与韧性提升科技论坛 » [S3-2] 分论坛三下午场

暂无文件

摘要

盾构隧道钢筋混凝土管片服役期在腐蚀环境下，易发生腐蚀破坏，严重影响隧道使用寿命。现有管片加速腐蚀室内试验对高水压的影响考虑较少。本文通过在管片结构内开槽，施加橡胶垫片以及反力架加压等多项技术措施形成高水压加载系统，并与管片加载系统、加速腐蚀系统、量测系统等加以组合，研发了可实现氯离子侵蚀与高水压耦合加载的管片结构加速腐蚀试验装置。使用该装置开展了初步试验，从应变、位移、钢筋腐蚀率、破坏形态等多个角度加以分析，初步研究了盾构隧道管片腐蚀破坏过程。试验结果表明，设计的高水压加载系统，在试验过程中运行良好，可成功实现高水压力和通电加速腐蚀耦合加载。钢筋腐蚀后产生锈胀产物，其与外荷载的耦合作用导致管片结构破坏，管片裂纹主要沿着腐蚀的主筋方向扩展。腐蚀破坏过程具有阶段性特征，腐蚀速率开始时较大，待钢筋腐蚀接近完成时，腐蚀速率下降，趋于稳定。试验结果表明，与无水压工况相比，高水压会导致管片腐蚀速率更快、位移形变程度更大、腐蚀破坏更严重。

关键字

报告人

孙伟

副教授 中山大学

孙伟，中山大学“百人计划”副教授，博士生导师。主要研究方向为地下结构抗震、地下结构耐久性分析、计算岩土力学及数据物理双驱动人工智能岩土工程应用等。在《Géotechnique》、《水利学报》和《岩土力学》等岩土工程国内外顶级期刊发表学术论文40余篇，其中第一作者或通讯作者发表SCI/EI论文30余篇，授权国家发明专利2项，取得计算机软件著作权3项。担任SCI期刊International Journal for Multiscale Computational Engineering编委。