[口头报告]低等级公路隧道喷射混凝土结构——材料一体化设计方法研究

低等级公路隧道喷射混凝土结构——材料一体化设计方法研究
编号:9 访问权限:仅限参会人 更新:2024-10-17 09:56:47 浏览:170次 口头报告

报告开始:2024年10月20日 10:10 (Asia/Shanghai)

报告时间:20min

所在会议:[S8] 分论坛八、隧道与地下工程设计与教育科技论坛 » [S8-1] 分论坛八

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摘要
报告针对低等级公路隧道的实际情况,对标国家战略,开发隧道绿色低碳支护技术、形成新质生产力具有重要意义。利用喷射混凝土单层衬砌支护的优势,改进传统挪威法,形成结构—材料一体化设计方法和永久支护体系;提出喷射混凝土力学及耐久性指标控制标准,并研发防水喷射混凝土材料;对隧道排水方式及喷射混凝土抗渗标准的进行设计,形成刚性防排水体系,为低等级公路隧道修建提供参考。报告主要内容包括以下四部分:(1)公路隧道喷射混凝土结构-材料一体化设计方法;(2)公路隧道喷射混凝土永久衬砌结构体系;(3)公路隧道喷射混凝土力学及耐久性能;(4)公路隧道刚性防排水体系。
关键字
报告人
张俊儒
教授/博导 西南交通大学

西南交通大学教授/博导,中国岩石力学与工程学会软岩工程与深部灾害控制分会理事。研究领域为:(喷射)混凝土改性机理及质量控制技术、超大断面隧道围岩稳定性与支护理论,矿山法隧道装配式衬砌智能建造理论等。主持自然科学基金项目、铁路总公司重大项目、四川省交通运输科技项目等40余项科研项目。发表科技论文80余篇,其中被EI及SCI收录40余篇,曾获中国公路学会一等奖,重庆市科技进步二等奖,中国铁道学会一等奖等荣誉。

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