[口头报告]轨道交通韧性盾构隧道设计与建养研究

主办单位

中国土木工程学会隧道及地下工程分会

中山大学

承办单位

隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室

中山大学土木工程学院
广东省海洋土木工程重点实验室
广东省地下空间开发工程技术研究中心

武汉企泰艾会科技有限公司

广东双威文化科技集团有限公司

协办单位

珠海市规划设计研究院
广州地铁设计研究院股份有限公司
中交第四航务工程局有限公司

中铁十四局集团有限公司
湖南创路安科技有限公司
湖南联智科技股份有限公司
广东省土木建筑学会地下工程专业委员会

支持单位

广州市市政工程设计研究总院有限公司
保利长大工程有限公司
广东省建筑科学研究院集团股份有限公司
中铁第四勘察设计院集团有限公司

中铁二院工程集团有限责任公司

中铁设计城市轨道交通设计研究院
中铁一局集团有限公司
西南交通大学

成都天佑智隧科技有限公司
深圳大学
河南华路汽车有限公司

南京康泰建筑灌浆科技有限公司
北京卓越金控高科技有限公司
洛阳恒诺锚固技术有限公司
深圳市亿东阳建材有限公司
淮南市盛杰锚固材料有限责任公司
济南去来机电科技有限公司
四川德翔科创仪器有限公司
中建材中岩科技有限公司

上海卓致力天科技发展有限公司

济南商泰试验仪器有限公司

（征集中，欢迎加盟）

支持媒体

中国土木工程学会隧道及地下工程分会（https://www.cces-tuwb.com/）
隧道网（https://www.tunnelling.cn/）

岩土网（https://www.yantuchina.com/）
中国公路学报
铁道科学与工程学报
岩石力学与工程学报
岩土工程学报
岩土力学
中南大学学报(自然科学版)
华中科技大学学报(自然科学版)
西南交通大学学报(自然科学版)
现代隧道技术
隧道建设(中英文)
公路交通科技
路基工程
隧道与地下工程灾害防治

重要日期

轨道交通韧性盾构隧道设计与建养研究

编号：90 访问权限：仅限参会人更新：2024-09-25 11:59:08 浏览：96次口头报告

报告开始：暂无开始时间（Asia/Shanghai）

报告时间：暂无持续时间

所在会议：[暂无会议] » [暂无会议段]

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摘要

（1）在轨道交通线网规模持续扩大的背景下，构建面向盾构隧道韧性提升的综合技术成为行业发展的迫切需求。
（2）建立断面空间、管片接头、防水设计和地层加固等技术相结合的隧道设计技术，是实现全生命周期盾构结构韧性提升的重要基础保障。
（3）面对周边复杂环境影响和自身服役性能衰退的现状，盾构隧道长期韧性建养需求是轨道交通运营单位需要面临的现实挑战。
（4）融合盾构隧道韧性设计和韧性建养一体化技术，建立贯穿设计、建造、运维各阶段的隧道安全保障能力，将提升轨道交通运营能力的可靠性和有效性。

关键字

报告人

农兴中

党委书记、董事长、执行总工程师 广州地铁设计研究院股份有限公司

农兴中积累了丰富的科研和工程实践经验，主持完成20多项地铁大型工程设计，牵头完成“十三五”国家重点研发计划“先进轨道交通”等10多项重大科技攻关项目。在“岩溶地区轨道交通建设”、“隧道近距穿越轨道交通”、“轨道交通上盖建筑减振降噪”、“轨道交通绿色建造技术”等领域，实现了多项关键技术的突破且成效显著。
作为技术负责人主持全国第一条时速最高(120km/h)的地铁快线——广州地铁3号线工程设计，攻克了地铁列车高速运行情况下车辆、隧道限界、长区间通风与疏散、信号、供电、空气动力学等一系列技术难点；是广东省第一位全过程地铁线路总设计师（设计总体）；编著全国第一本《城市轨道交通设计专业技术接口手册》，为行业广大工程技术人员掌握轨道交通复杂专业接口提供借鉴。
作为第一发明人的《一种站隧合建无柱地铁车站换乘节点结构及施工方法》获中国专利银奖，专利技术应用于广州、苏州、徐州等城市10多个重要工程项目，创造了显著的社会经济效益。
作为课题负责人承担十三五国家重点研发计划项目《复杂环境下轨道交通系统全生命周期能力保持技术》，攻克了复杂环境下城市轨道交通土建基础设施防灾及能力保持技术，实现轨道交通基础设施综合能效提升10%以上。
荣获国家科技进步二等奖1项，中国专利奖银奖1项、优秀奖2项，全国发明展览会金奖2项，省部级科技进步奖4项，全国优秀工程勘察设计一等奖5项，中国土木工程詹天佑奖2项，国家优质工程奖1项；拥有授权发明专利40余项，主（参）编8项国家和行业标准、3项广东省地方标准，出版专著15部，发表SCI/EI论文6篇，其它核心期刊论文40余篇。