[口头报告]不同速度下的公路隧道洞口交通标识动态感知研究

不同速度下的公路隧道洞口交通标识动态感知研究
编号:92 访问权限:仅限参会人 更新:2024-10-16 17:25:20 浏览:89次 口头报告

报告开始:2024年10月20日 10:55 (Asia/Shanghai)

报告时间:10min

所在会议:[S13] 分论坛十三、研究生科技论坛 Ⅲ » [S13-1] 分论坛十三上午场

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摘要
道路交通标识是道路交通信息最主要的传递载体,它是道路交通“人-车-路 环境”系统中不可或缺的重要组成部分。合理的交通标识信息量能够给予交通参与 者足够的引导和警示,约束交通参与者的驾驶行为,利于行车安全。而交通标识信 息量的不足或过载都会对行车安全产生不良影响。我国虽然对交通标识的设置有 着较为详细的规定,但对于交通标识信息量的要求只作出了“应避免不足或过载” 的笼统规定,并且没有根据不同的交通场景给出具体的设置要求。经过前期调研发 现,公路隧道洞口处交通标识布设系统性不强,交通标识信息量设置不合理的现象 普遍且严重,给公路隧道洞口段行车带来的安全隐患不容忽视。基于此,本文主要 根据人机工程学、交通安全心理学、交通工程学等理论基础,通过开展不同交通标 识信息量工况下的公路隧道室内驾驶仿真实验和现场实车实验,对驾驶员生物量 指标和行为指标的变化特征进行分析,最后总结提出公路隧道洞口段交通标识信 息量的适宜范围。该研究为公路隧道洞口段交通标识信息量的合理设置和优化提 供参考,为公路隧道洞口交通标识设计规范提供理论依据。
关键字
报告人
龙皓楠
重庆交通大学

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